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Geschützte Radfahrstreifen – Definition und Abgrenzung

Protected bike lanes

Datum 20.11.2023

Geschützte Radfahrstreifen stammen aus den USA und sind auch in Deutschland immer häufiger anzutreffen. Der folgende Artikel stellt die Besonderheiten dieses Infrastrukturelements dar.

Auf einem breiten grünen Radfahrstreifen fährt eine Person Fahrrad. Der Radweg ist mit Pollern von der Autofahrbahn abgetrennt. Die Person und das Rad sind nur teilweise zu sehen und werden vom oberen Bildrand abgeschnitten. Im Hintergrund parken Autos. Geschützter Radfahrstreifen mit Pollern und grüner Markierung
Geschützter Radfahrstreifen mit grüner Markierung

Definition

Geschützte Radfahrstreifen, im Englischen „protected bike lanes“ genannt, sind Radfahrstreifen auf der Fahrbahn, die durch bauliche Barrieren (z. B. Poller, Betonelemente, Blumenkübel) vom Autoverkehr getrennt sind. Sie sind so vor dem Überfahren und Zuparken geschützt. Vom Gehweg sind sie meist durch die Bordsteinkante getrennt. Oft sind sie farblich markiert. (Vgl. NRVP 3.0, S. 75)

Abgrenzung

Radfahrstreifen (ohne bauliche Trennung)

Ein roter Radfahrstreifen führt auf einer Straße geradeaus. Vorne mittig ist ein weißes Fahrradsymbol aufgetragen. Der linke Rand ist von einem weißen durchgehenden Strich von der Fahrbahn getrennt. Rechts befindet sich der Bürgersteig. Radfahrstreifen mit roter Markierung
Radfahrstreifen mit roter Markierung

Radfahrstreifen sind Fahrradwege, die sich auf der Straße befinden. Sie sind von der Kfz-Fahrbahn mit einem durchgezogenen Strich abgetrennt und können mit Fahrrad-Piktogrammen und Richtungspfeilen gekennzeichnet sein. Autos dürfen die Trennlinie nur überfahren, um ein- oder abzubiegen oder um angrenzende Parkplätze und Grundstücke zu erreichen. Radfahrstreifen werden mit dem Verkehrszeichen 237 gekennzeichnet und sind für Radfahrende benutzungspflichtig. (Vgl. DVR und ADAC)

Schutzstreifen

Ein rot markierter Schutzstreifen ist auf der Straße aufgebracht und trägt ein weißes Fahrradsymbol in seiner Mitte. Die Ränder sind gestrichelt. Im Hintergrund überqueren Radfahrende die Straße. Schutzstreifen für Radfahrende
Schutzstreifen in Berlin

Schutzstreifen sind durch eine gestrichelte Linie gekennzeichnete Teile der Fahrbahn, wie aus der Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrsordnung hervorgeht. Zusätzlich sind sie in regelmäßigen Abständen mit dem Sinnbild „Radverkehr“ markiert. (Vgl. NRVP 3.0, S. 75)

Im Gegensatz zu Schutzstreifen ist also die Trennlinie von Radfahrstreifen nicht gestrichelt, sondern durchgehend.

Radwege

Ein Fußweg rechts grenzt an der rechten Seite an eine Wiese. Er ist mit einer durchgehenden weißen Linie mit Noppenplatten von dem Radweg links daneben abgetrennt. Weiter links folgt neben einem Grünstreifen die Straße. Links fährt eine Straßenbahn. Getrennter Geh- und Radweg
Getrennter Geh- und Radweg in Braunschweig

Von den gängigen Formen baulich getrennter Radwege (z. B. gemeinsame Geh- und Radwege) unterscheiden sich geschützte Radfahrstreifen dadurch, dass sie auf Fahrbahnniveau geführt werden. Sie sind zudem ausschließlich dem Radverkehr vorbehalten. Ihre Oberfläche entspricht in der Regel der Fahrbahn. (Vgl. ADFC)

Vorteile

Geschützte Radfahrstreifen stellen eine „schnellere und kostengünstigere Lösung“ dar als baulich getrennte Radwege, hält der Leitfaden Einladende Radverkehrsnetze des Bundesverkehrsministeriums fest (siehe S. 14). Sie bieten gleichzeitig „das hohe Sicherheitsgefühl eines Radwegs“. Sie sind „daher für Hauptverkehrsstraßen eine sehr gute Lösung, um innerhalb kurzer Zeit eine objektiv und subjektiv sichere Radverkehrsanlage einzurichten“.

Themenkarte und Beispiele

Unsere Themenkarte zeigt eine Auswahl von geschützten Radfahrstreifen - mit Links zu den jeweiligen weiterführenden Informationen.

Das vom Bund geförderte Projekt Plan F hat zudem den geschützten Radfahrstreifen am Tempelhofer Damm in Berlin als Praxisbeispiel aufgearbeitet.

Quellen und weiterführende Informationen