Beschreibung

Der Landkreis Lüneburg in Niedersachsen wird bauliche Lösungen für eine attraktive Gestaltung von Radverkehrswegen im gesamten Landkreis umsetzen. Mit dem geförderten Projekt werden Forschungsergebnisse der Leuphana Universität Lüneburg in die Praxis umgesetzt.

Mit der Zuwendung des Bundes werden durch den Landkreis Lüneburg in Niedersachsen, Forschungsergebnisse der Leuphana Universität Lüneburg zu einer sicheren Radverkehrsinfrastruktur in die Praxis umgesetzt. Das Teilvorhaben der Universität erhält bereits im Rahmen der Förderrichtlinie durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) eine Zuwendung des Bundes. Mit dem sich anschließenden Vorhaben sollen neben baulichen Verbesserungen öffentlichkeitswirksame Maßnahmen und eine digitale Radverkehrswege-Navigation in der Region weitere überzeugende Anreize liefern, um vermehrt auf das Rad umzusteigen. Der Fahrradklimatest des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs e.V. (ADFC) soll zum Abschluss des Projekts Aufschluss darüber geben, ob sich die Attraktivität des Radverkehrs im Landkreis Lüneburg verbessert hat. Die modellhaften Erkenntnisse des Vorhabens sollen per Demonstrationseffekt auf andere Landkreise in Deutschland übertragbar sein.

Was wird gefördert?

Der Landkreis Lüneburg wird in Kooperation mit der Leuphana Universität Lüneburg eine Partnerschaft zwischen Wissenschaft und Verwaltung (sog. „Public-Science-Partnership“) eingehen. Der Landkreis realisiert die bauliche Umsetzung auf Grundlage der Forschungsergebnisse der Universität. Dabei werden Ausbaulücken geschlossen und Barrieren für den Radverkehr beseitigt.

Das Besondere

Das Projekt will die kommunale Radverkehrsförderung strategisch weiterentwickeln und auf eine neue Qualitätsebene heben, genannt „Radverkehrsförderung 3.0“. In Verbindung mit der Leuphana Universität Lüneburg wird das Vorhaben ein Konzept für diese Entwicklung modellhaft umsetzen.

Kernelemente

• Schaffung flächendeckender Barrierefreiheit als Überwindung von Hindernissen bei der Radnutzung;
• Analoge und digitale Repräsentation des entstehenden attraktiven Radnetzes als Anreiz zum Umstieg vom Pkw;
• Anreiz zur Weiterentwicklung digitaler Navigationsapps, im Besonderen der realitätsnäheren Neujustierung der Bewertungsalgorithmen und der Ergänzung von Bewertungsgrundlagen über Streckendaten in OpenStreetMap.

Finanzierung

Laufzeit

Öffentlichkeitsarbeit & Dokumentation