Beschreibung

Die Warnowbrücke wird mit ca. 600 Metern Länge und sechs Metern Breite den Stadthafen der historischen Rostocker Altstadt mit dem nördlichen Rostocker Stadtteil Gehlsdorf verbinden. Der Brückenschlag über die Unterwarnow soll klare Anreize zum Umstieg auf das Fahrrad setzen. Hinzu kommt die touristische Strahlkraft der Brücke, die auch Bestandteil des internationalen Radwanderwegs Kopenhagen-Berlin sein wird.

Das neue Wahrzeichen der Hanse- und Universitätsstadt Rostock soll sich dank eines anspruchsvollen Brückendesigns stimmig in die Altstadtsilhouette einfügen. Darüber hinaus sieht der Planungsentwurf mit Blick auf den wassergebundenen Verkehr neben einem festen Teilabschnitt ein bewegliches, täglich mehrfach geöffnetes Brückenteil vor. Dies ermöglicht selbst Großseglern eine Durchfahrt. Mit der lang geplanten Querung der Unterwarnow entsteht eine direkte Verbindung für Radfahrende sowie Fußgängerinnen und Fußgänger.

Das Besondere

Die Brücke verbessert die Verkehrssituation für nachhaltigen Alltagsverkehr und insbesondere die Anbindung der nördlichen Stadtteile an die Innenstadt. Gleichzeitig stellt sie ein touristisches Highlight dar, das über seinen verkehrlichen Nutzen vor Ort hinaus Symbolcharakter für die Entwicklung des Radverkehrs in Deutschland hat.

Zudem werden durch die Verwendung von innovativem Korrosionsschutz nachhaltige und ressourcenschonende Materialien eingesetzt.

Konkreter Nutzen für den Radverkehr

Die neue Warnowbrücke verbessert die Rahmenbedingungen für den Radverkehr vor Ort. Die Zeitersparnis einer Brückenlösung als Ersatz für den bestehenden Fährbetrieb macht die Nutzung des Fahrrads deutlich attraktiver. Es ist eine deutliche Verlagerung des motorisierten Individualverkehrs auf das Rad zu erwarten.

Finanzierung

Laufzeit