Problemstellung

Der Ausbau und die Nutzung der Radverkehrsinfrastruktur in Deutschland haben mit der Weiterentwicklung der Nationalen Radverkehrspläne in den letzten zwei Jahrzehnten deutliche Fortschritte gemacht. Trotz dieser positiven Ausgangssituation zeigen sich in der politischen Praxis regelmäßig Herausforderungen, wenn es um die Planung und Umsetzung überregionaler Projekte geht. Dazu gehören etwa unklare Zuständigkeiten, Koordinationsschwierigkeiten und Finanzierungsprobleme. Um diese Komplexität zu adressieren und die nachhaltige, kooperative Radverkehrsförderung zu stärken, sind eine Bestandsaufnahme von Herausforderungen und Chancen überregionaler Politik- und Verwaltungsprozesse in der Radverkehrsplanung sowie die Entwicklung überregionaler, praxisorientierter Strategien notwendig.

Projektziel

Govern4Bikes analysiert überörtliche Radverkehrsinfrastrukturen, um zentrale Herausforderungen und Potenziale der Planung zu identifizieren und lückenlosen Radverkehr in Deutschland zu stärken. Dieser ist für Pendlerinnen und Pendler, Tourismus und barrierefreie Stadt-Land-Verbindungen unverzichtbar. Das Projektziel umfasst praxisorientierte, regional übergreifende Vorschläge zur erfolgreichen interkommunalen Radwegeplanung auf Basis diverser Fallstudien. Die Ergebnisse münden in eine deutschlandweit anwendbare Roadmap mit Handlungsempfehlungen zu Koordination, Planung, Finanzierung, Umsetzung und Evaluation. Govern4Bikes unterstützt die Radverkehrsstrategie des Bundes, fokussiert auf „Governance für einen starken Radverkehr“, und fördert langfristig die krisenfeste, ökonomisch, ökologisch und gesundheitlich nachhaltige Mobilität.

Projektdurchführung

Das Projekt wird an dem von Nils C. Bandelow geleiteten Institute of Comparative Politics and Public Policy (CoPPP) der TU Braunschweig durchgeführt. Das Projektteam hat verschiedene inter- und transdisziplinäre Projekte zur Infrastrukturplanung, zu Stadt-Land-Beziehungen und zur Partizipationsforschung mit Kommunen und anderen Praxispartnerinnen und -partnern erfolgreich abgeschlossen. Es ist international ausgewiesen in der Policy-Prozess-Forschung und der Anwendung diverser theoretischer und methodischer Ansätze zur vergleichenden Analyse von Governance-Strukturen. Mit diesem Instrumentarium wird das Team im Rahmen des Projekts Govern4Bikes auf Basis heterogener Fallstudien Handlungsempfehlungen erarbeiten, um interkommunale Radverkehrswegeplanung zu optimieren. Die Erarbeitung dieser Strategien wird überregional von Fachleuten aus Theorie und Praxis langfristig begleitet, diskutiert und validiert. Die Entwicklung der Handlungsempfehlungen berücksichtigt zudem andere Leitprojekte des NRVP, wie die Fort- und Weiterbildungsangebote zum Radverkehr des Mobilitätsforums Bund.

Govern4Bikes

Bild / Video 01 / 02

Finanzierung

Finanzierung

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) fördert das Projekt aus Mitteln zur Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans.

Gesamtvolumen

Das Gesamtvolumen des Projekts beträgt 458.270,87 Euro. Das BMDV fördert das Projekt zu 100 Prozent und stellt den Betrag aus Bundesmitteln bereit.

Projektträger & Beteiligte

Laufzeit

Öffentlichkeitsarbeit & Dokumentation