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Für eine durchgehend fahrradfreundliche Infrastruktur ist es wichtig, auch in Baustellenbereichen sichere und komfortable Flächen für den Radverkehr anzubieten. Oftmals werden die Bedürfnisse des Radverkehrs jedoch vernachlässigt, was zu unsicheren und unkomfortablen Führungen und somit zu geringerer Akzeptanz bei Radfahrenden führt. In unserem Webinar erläutert Wolfram Mischer von der AGFS NRW rechtliche und technische Grundlagen sowie Planungsgrundsätze für die Radverkehrsführung an Baustellen und den Umgang mit anordnenden Straßenverkehrsbehörden. Daneben wird thematisiert, wie eine fahrradfreundliche Gestaltung im Kontext der rechtlichen Rahmenbedingungen gelingen kann.

Der vorliegende Werkstattbericht präsentiert die Ergebnisse der ersten Phase des Projektes „Stärkung der kommunalen Governance für die Umsetzung von neuen Mobilitätsangeboten in Kooperation mit privaten Anbietern“ (Projektakronym: KoGoMo).

Das Forschungsprojekt „Beseitigung von Umsetzungshemmnissen in der kommunalen Radverkehrsplanung – sozio-technische Innovationen und kommunale Steuerungsmöglichkeiten (KoRa)“ befasst sich mit der Frage, wie Ziele in der kommunalen Radverkehrsförderung erfolgreich und schneller umgesetzt werden können. Die vorliegende Veröffentlichung fasst erste Ergebnisse zusammen.

Das Faktenblatt versteht sich als Handreichung für Städte und Gemeinden auf dem Weg zur Verkehrswende. Dabei unterscheidet es zwischen zwei Arten von Instrumenten: Pull-Maßnahmen sorgen für attraktive Mobilitätsangebote abseits des privaten Autos. Push-Maßnahmen sorgen für weniger motorisierten Verkehr.

Veränderungen der Städte erfordern oftmals auch Veränderungen innerhalb der Stadtverwaltungen. Veränderungsmanagement schafft andere Strukturen und stößt neue Prozesse an. In der Videoaufzeichnung unseres Diskurses am Dienstag erläutert Angela Weiskopf, Baubürgermeisterin der Stadt Reutlingen, welche Maßnahmen sie zur Veränderung der Prozesse und Strukturen vor Ort angestoßen hat.

Nachhaltigkeit und Digitalisierung des Radverkehrs mit dem Projekt PrioBike-HH: Eine „Grüne Welle“ für Radfahrende steht im Mittelpunkt des Projektes, an dem die Stadt Hamburg und die Technische Universität Dresden gemeinsam mit weiteren Partnern arbeiten. Das Projekt erreichte den dritten Platz in der Kategorie „Service & Kommunikation“ im Rahmen des Deutschen Fahrradpreises 2023.

Die Universitätsstadt Marburg steht durch ihre Tallage und hohe Verkehrsbelastung vor einigen geographischen Herausforderungen in der Radverkehrsführung. Die Nutzung einer App für Radfahrende, die bei Nähe zu einer Ampel diese umschaltet, soll hier ein Baustein zur Bewältigung der Herausforderungen sein.

Die Studie beleuchtet das Thema Fahrrad-Leasing über den Arbeitgeber. Hierbei bietet das Leasing-Modell Anreize durch die Finanzierbarkeit in Raten und durch steuerliche Vorteile.

Die Stadt Hamm hat eine „intelligente“ Ampel installiert. Das Ziel ist es, den Verkehr zu steuern und den Radverkehr zu priorisieren, ohne andere Verkehrsteilnehmende signifikant zu benachteiligen. Dies soll den Radverkehr beschleunigen.