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Die Umweltauswirkungen des Mountainbikens standen im Mittelpunkt des dritten deutschen Mountainbike-Tourismuskongresses „Unsere NATUR“ 2017 in Winterberg. 2018 haben die Autorinnen und Autoren dieses Papiers diese Arbeit vertieft und den Stand der weltweiten Forschung zusammengefasst.

Die interdisziplinäre Leitlinie soll als Instrument zur Optimierung der Qualität des Besuchermonitorings in Natur- und Erholungsräumen dienen. Sie soll dabei helfen, die Ergebnisse des Besuchermonitorings zu verbessern, unerwünschte Qualitätsschwankungen zu reduzieren, Risiken zu minimieren, die Wirtschaftlichkeit zu erhöhen und wissenschaftliche Analysen zu ermöglichen.

Das vorliegende Handbuch soll als Instrument dienen, um die Qualität des Bike-Erlebnisses in Natur- und Erholungsräumen zu optimieren. Es soll den den Grundstein legen für eine verbesserte Orientierung und einen Standard schaffen, um unerwünschte Qualitätsschwankungen zu reduzieren und Risiken zu minimieren.

Das Infosheet zeigt auf zwei Seiten praxisrelevante Maßnahmen zur Einrichtung von Radschnellwegen auf. Zusätzlich verweist das Papier auf unterstützende Online-Materialien.

Die Gestaltung von Kreuzungen und Knotenpunkten prägt maßgeblich die Verkehrsinfrastruktur. In dieser Webinar-Aufzeichnung erläutert Referent Heiko Holzberger, wie sich grundsätzliche Arten von Knotenpunkten und die Verkehrsführung für die nicht-motorisierten Verkehrsteilnehmenden mit der Zeit gewandelt haben. Dabei geht es um Verkehrssicherheit und die Auflösung von Konfliktpunkten.

Die Musterlösungen bilden eine Hilfestellung für Planerinnen und Planer in ihrer täglichen Arbeit. Sie stellen Empfehlungen für Planung, Bau und Betrieb von Radverkehrsanlagen dar. Es hängt von den Gegebenheiten vor Ort ab, ob und wie eine Musterlösung umgesetzt werden kann.

Der Katalog stellt eine Auswahl von kommunalen Kommunikationsmaßnahmen zur Förderung des Radverkehrs vor. Das Papier soll zeigen, was alles möglich ist.

Der Steckbrief vom Kompetenznetz Klima Mobil erläutert, wie Parkraummanagement den privaten Straßenverkehr steuern kann.

Die Autorin arbeitet in der vorliegenden Doktorarbeit Faktoren heraus, die das Wohlbefinden, die wahrgenommene Gesundheit und die Mobilitätspraktiken von Radfahrenden und Zufußgehenden beeinflussen.

Der Bericht veröffentlicht die Ergebnisse des Forschungsprojektes „ModelRad – Status quo und Entwicklungsoptionen der Datengrundlage für die Modellierung des Radverkehrs“.