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Die Publikation der Dutch Cycling Embassy erläutert, warum in den Niederlanden so viel Fahrrad gefahren wird, und stellt die Vorteile des Radfahrens dar. Sie macht sodann Empfehlungen, wie sich ein hoher Radverkehrsanteil erreichen lässt.

Das Papier ist das Ergebnis einer Befragung von mehr als 60 deutschen Kommunen zu ihren Wissensständen, Projekten und Bedürfnissen rund um das Thema "Radlogistik".

Die Studie hat insgesamt 20 Haushalte in den Städten Berlin, Hamburg, St. Gallen und Zürich über vier Monate begleitet und dabei erforscht, wie eine Umstellung des persönlichen Mobilitätsverhaltens hin zu einer emissionsärmeren Mobilität im Alltag mit den heute verfügbaren Mobilitätslösungen gelingen kann. Die Studie stellte dabei einen verhaltensorientierten Ansatz in den Mittelpunkt der Beobachtungen.

Ziel des Projektes war es, am Fall des Reallabors "Bergisches Städtedreieck" zu untersuchen, wie durch einen neuartigen Quartiersansatz das Betriebliche Mobilitätsmanagement ausgeweitet werden kann. Insgesamt hat das Projektteam in sieben Quartierstypen in den drei Städten des Bergischen Städtedreiecks, Remscheid, Solingen und Wuppertal, 30 Betriebe und Verwaltungen analysiert.

Das Dokument erläutert grundsätzliche Fragen zu Definition, Herkunft und Nutzen von Mobilitätsmanagement. Anschließend gibt der Leitfaden Empfehlungen zur Vorgehensweise, einschließlich der Projektorganisation, Umsetzung und Evaluation.

Der Leitfaden enthält Impulse und Empfehlungen für Unternehmen, die Aspekte der betrieblichen Mobilität in Form einer Richtlinie etablieren wollen. Dies umfasst auch die Fahrradnutzung.

Wie viele Kilometer Radwege gibt es in Deutschland? Oder in anderen europäischen Ländern? Wie weit sind die nationalen Radnetze ausgebaut? Der Europäische Radfahrverband (ECF) hat Daten zur Radinfrastruktur in derzeit 37 europäischen Ländern auf Basis von Open Street Map zusammengefasst und analysiert. Das neue Tool bietet in mehreren Übersichten Informationen zur Vollständigkeit der nationalen Radnetze.

Der Leitfaden stellt die grundsätzliche Methodik und eine Reihe von Praxisbeispielen aus dem Betrieblichen Mobilitätsmanagement vor, um Unternehmen bei der Einführung eines eigenen Mobilitätsmanagements zu unterstützen. Ziel des betrieblichen Mobilitätsmanagements ist es, mit verhältnismäßig geringem Aufwand die verschiedenen Mobilitätsbedürfnisse des Unternehmens und der Mitarbeiter*innen möglichst effizient erfüllen zu können.

Der Leitfaden zu Radschnellwegen soll die Planung mit wichtigen Informationen und Berechnungsgrundlagen erleichtern.

Die Branchenstudie bietet wesentliche Kennzahlen zu Beschäftigung und Unternehmensumsätzen in der Fahrradwirtschaft in Deutschland für den Zeitraum 2019 bis 2022.