Navigation und Service

Bewertung des Einflusses infrastruktureller, verkehrlicher und netzplanerischer Merkmale auf das Unfallgeschehen und die Routenwahl Radfahrender sowie Abschätzung des Einflusses der objektiven und subjektiven Verkehrssicherheit auf deren Routenwahl.

Strategie zur Erfassung, Zusammenführung und Auswertung von Radinfrastrukturdaten: Mittels interaktiver Umfrage in Kombination mit der Entwicklung einer Datenstrategie werden Radinfrastrukturen hinsichtlich subjektiver Sicherheit analysiert und visualisiert.

Die Römer-Lippe-Route, zwischen Detmold und Xanten, soll der erste touristische Radfernweg werden, der eine Vor-Ort-Digitalisierung umsetzt, um so die Nutzerfreundlichkeit des Radwegs zu steigern und den Radfahrern diverse Services im Rahmen einer Informations- und Kommunikationskampagne bereitzustellen.

Nachhaltige Mobilität soll durch eine bessere Verknüpfung des Fahrrads mit der Bahn gesichert werden. Im Dialog mit relevanten Akteuren werden praxisnahe Lösungen erarbeitet, die die Parksituation für Fahrräder an Bahnhöfen langfristig verbessern.

Das Vorhaben befasst sich mit sogenannte Linksradeln auf Rad- und Fußverkehrsinfrastruktur. Eine umfangreiche EUSKa-Analyse sowie u.a. die Entwicklung und Evaluation einer Kampagne bilden die fachliche Basis zur Erstellung eines Leitfadens, der Ursachen und Lösungsmöglichkeiten aufzeigt.

PendlerRatD beinhaltet eine forschungs- & technologiebasierte Kommunikationskampagne für (teil)radfahrende Berufspendler zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse und Sicherung nachhaltiger Mobilität. Im Rahmen des Projekts soll eine App entwickelt und in Stuttgart und Heilbronn pilotiert werden.

Das Potenzial von Lastenrädern für die letzte Meile wird mit Hilfe von Algorithmen interaktiv optimiert und visualisiert. Ein zu entwickelndes Werkzeug erlaubt die Planung von Mikrodepots und Radwegen für alternative Szenarien, und die Fallstudien dienen zur exemplarischen Illustration.

Verkehrssicherheitsprogramm für 11- bis 14-Jährige, das auf Beobachtungsverfahren, Selbstreflexion und Eigenverantwortung basiert.

Ziel ist die Entwicklung von Empfehlungen zu wirksamen Radfahrmaßnahmen speziell für Menschen unterschiedlicher Herkunft.

Das Vorhaben soll aufzeigen, wie Lastenräder in der Einzelhandelslogistik auf breiter Basis wirtschaftlich eingesetzt werden können. Durch speditionelle Mehrwertdienstleistungen für den Handel sollen sowohl Lieferfahrten eingespart als auch auf Lastenräder verlagert werden.