Navigation und Service

Radverkehrs-Infrastruktur als Bestandteil einer integrierten Stadtentwicklung

Tragen Pedelecs trotz geringerer körperlicher Belastung im Vergleich zum Radfahren dazu bei, die Zielvorgaben der Weltgesundheitsorganisation zu körperlicher Aktivität in der Prävention zu erreichen?

Bei „Like it – Bike it“ drehen Jugendliche Filme ihren eigenen Blick auf den 200. Fahrrad-Geburtstag. Diese werden auf den Social Media-Kanälen des Wettbewerbs veröffentlicht. Die Jugendlichen verbreiten ihre Filme über ihre eigenen Online-Communities, um Klicks zu sammeln und zu gewinnen.

Es wurden Erkenntnislücken zur gemeinsamen Führung von Rad- und Fußverkehr auf selbstständigen Wegen geschlossen und Einsatzbereiche für unterschiedlich belastete Wege präzisiert und definiert. Die Ergebnisse wurden in einem Leitfaden zusammengefasst.

Die im Westen Brandenburgs gelegene Region um den ehemaligen Bischofssitz Ziesar ist historisch und landschaftlich interessant, aber strukturschwach und abgelegen. Der Landesbetrieb Straßenwesen hat sich im Zusammenwirken mit den regionalen Institutionen zum Ziel gesetzt, die historisch bedeutsame Trasse der stillgelegten Buckautalbahn als Radverkehrsroute zu neuem Leben zu erwecken.

Scherben und andere Hindernisse auf Geh- und Radwegen sind oft ein Ärgernis für Fahrradfahrer und Fußgänger. Die Einführung des Mängelbogens und des Scherbentelefons verbessert die Kommunikation zwischen Stadtverwaltung und Fahrradfahrern sowie Fußgängern auf einfache Weise.

Im Projekt „Rad-Piktogramme“ wurden Strecken mit Fahrradpiktogrammen und Hinweisschildern zum Mischverkehr im Hinblick auf die Wahrnehmung, das Fahrverhalten und die Verkehrssicherheit untersucht, um die Rahmenbedingungen zu ermitteln, unter denen diese Maßnahmen sinnvoll sind.

Das Forschungsprojekt untersucht Einsatzpotenziale von elektrisch unterstützten Lastenrädern (E-Lastenrädern) für öffentliche Organisationen und Dienstleister am Beispiel der Stadtreinigung Hamburg.

Das Projekt zielte darauf, die Nutzungshäufigkeit von Pedelecs als sichere, gesunde und umweltverträgliche Alternative zum Pkw für alle Altersgruppen zu erhöhen. In Zusammenarbeit mit relevanten (E-Fahrrad-)Akteur*innen wurden Weiterbildungen und Informationsmaßnahmen erarbeitet.

Die Situation für Radfahrende in Gewerbe- und Industriestandorten soll nachhaltig verbessert werden. Dies wurde beispielhaft am Flughafen Frankfurt erarbeitet und erprobt. Kernaspekte des Projekts waren ein Kommunikationskonzept, das Programm bike+business und die Bewältigung der „letzten Meile“.