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Für diese Broschüre hat die Dutch Cycling Embassy nach eigenen Angaben einige der besten Praxisbeispiele und Radinfrastruktur-Lösungen aus verschiedenen Regionen der Niederlande ausgesucht. Die Beispiele sollen andere Kommunen inspirieren und motivieren, ähnliche Lösungen umzusetzen.

Neue Prognoseverfahren für Angebot und Nachfrage im Fahrradland Deutschland bis 2035. Eine aktuelle Studie des Fraunhofer ISI zeigt laut ADFC: Deutschland könnte den Radverkehr verdreifachen – und 19 Millionen Tonnen CO2 zusätzlich einsparen.

Das Handbuch stellt standardisierte Knotenlösungen für Kreuzungen vor. Es soll zu einer sicheren und attraktiven Fahrradinfrastruktur in der Schweiz beitragen.

Franziska Henkel, Universität Kassel, Fachgebiet Verkehrsplanung und Verkehrssysteme, und Caroline Rozynek, Goethe-Universität Frankfurt, Arbeitsgruppe Mobilitätsforschung, erläutern das Projekt Social2Mobility, das Maßnahmen zur Förderung der Fahrradmobilität und sozialen Teilhabe umsetzen will.

Dr.in Sandra Wegener, Senior Researcher, Institut für Verkehrswesen an der Universität für Bodenkultur (BOKU) Wien, hat am 24.4.2024 im Mobilitätsforum Bund einen Vortrag zur Arbeitsgruppe „Sektorkopplung Gesundheit und Mobilität“ in Österreich gehalten. Der Vortrag war Teil des dritten Digitalen Salons, eines Austausch- und Vernetzungsformats des Mobilitätsforums Bund im Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM), zum Thema „Radverkehrsförderung als Gesundheitsförderung“.

Der Beitrag befasst sich mit den gesundheitlichen Vorteilen des Radfahrens. In einer Fallstudie untersuchen die Autorinnen zudem die Radverkehrsförderung in Hamburg.

Der Planungsleitfaden zur Einrichtung von Fahrradstraßen soll Städte und Gemeinden dabei unterstützen, eine sichere und leistungsfähige Radverkehrsinfrastruktur zu schaffen und damit die Attraktivität des Radverkehrs weiter zu steigern.

Für eine durchgehend fahrradfreundliche Infrastruktur ist es wichtig, auch in Baustellenbereichen sichere und komfortable Flächen für den Radverkehr anzubieten. Oftmals werden die Bedürfnisse des Radverkehrs jedoch vernachlässigt, was zu unsicheren und unkomfortablen Führungen und somit zu geringerer Akzeptanz bei Radfahrenden führt. In unserem Webinar erläutert Wolfram Mischer von der AGFS NRW rechtliche und technische Grundlagen sowie Planungsgrundsätze für die Radverkehrsführung an Baustellen und den Umgang mit anordnenden Straßenverkehrsbehörden. Daneben wird thematisiert, wie eine fahrradfreundliche Gestaltung im Kontext der rechtlichen Rahmenbedingungen gelingen kann.